Proceso de reconstrucción

Como todo proceso, la reconstrucción de neumáticos consta de diferentes etapas que minuciosamente llevamos a cabo para garantizar la excelencia de nuestros productos.

1. Recepción e inspección: los neumáticos deben limpiarse, secarse y seleccionarse a fin de eliminar aquellos neumáticos que presenten fallas.

2. Raspado y escareado: se pule, o raspa, el neumático, dejando la carcasa con las dimensiones y radio de curvatura original, para la aplicación de la nueva banda de rodamiento. Luego se remueven las posibles imperfecciones dando lugar a una nueva inspección en la que se verificara que el proceso de escareado haya sido realizado de forma correcta.

4. Aplicación de la banda: El objetivo de esta etapa es aplicar al neumático una banda de rodamiento con las proporciones, y el diseño, que mejor desempeño le brinde al neumático reconstruido.

3. Reparación: una vez acondicionada la cubierta se procede a comenzar el proceso de reparación del neumático El objetivo de esta etapa es devolver la resistencia original a la región dañada a través de la aplicación de los parches correspondientes. Luego se procederá al rellenado del escareado con el fin de nivelar la superficie de la banda de rodamiento.

5. Vulcanización: Se introducen los neumáticos, previamente acondicionados, dentro de una autoclave, donde estarán un tiempo determinado, sometidos a temperatura y presión.

6. Inspección final: Luego de desmontar los neumáticos se procede a realizar una detallada inspección de los mismos para finalizar el proceso con la pintura correspondiente.